【砥砺奋进的五年·科技创新篇】创新驱动 激情创业——贵州路桥集团的“科技密码”

发布时间:2017年11月17日18:16    编辑:潘家堂    来源:党群工作部    浏览:次
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  荣获“鲁班奖”和“詹天佑奖”


  在贵州交通跨越发展的征程中,贵州路桥集团以科技创新为武器,征服了一个个“拦路虎”,交出了漂亮的答卷。

  创新是引领发展的第一动力。贵州路桥集团以科技创新为法宝,贵州交通建设战场上“降服了”一个“拦路虎”。以科技兴企为目标,既发扬传统技术的优势,又全力推进公路建设新技术、新工艺、新材料、新设备的应用,进一步打造核心竞争力。


  悬臂浇筑箱型拱桥施工设备

  啃下硬骨头 打赢技术攻坚战

  五年来,在不断的前行中,一系列的技术创新在诞生。

  企业承建的特大型桥梁丰富、提高了山区拱桥和大跨度刚构桥的建设技术,山区拱桥和大跨度刚构桥的技术创新在国内具有领先水平。在水盘高速北盘江特大桥修建中,贵州路桥首创“下弦上置式斜爬挂篮结合临时扣挂系统悬浇、上弦支架结合移动模架滞后下弦节段现浇”施工方法,对施工290m主跨的世界首创空腹式连续刚构桥工艺技术处于国际先进水平;在思剑高速木蓬特大桥建设中,企业研发的分级扇形扣挂系统、扣锚索一次张拉工艺及倒挂式三角斜爬新型挂篮悬臂浇筑钢筋混凝土拱桥工艺技术处于国内领先水平。


  空腹式斜腿刚构桥空腹区施工


  息黔高速六广河特大桥钢桁梁顶推施工


  孔桩出渣液压抓斗


  付出就有收获,水盘高速公路北盘江特大桥荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”,创造了贵州本土企业承建省内项目“一桥双大奖”的骄人业绩。

  五年来,企业建成了国内已建公路瓦斯浓度和穿越煤层数均属罕见的水盘高速发耳隧道,以此为依托,编写了《公路瓦斯隧道施工及安全技术》,对公路瓦斯隧道施工具有极强的引导作用。并承接了目前省内在建隧道最长的德江特长隧道等3座5000米以上的特长隧道。


  编写的《公路瓦斯隧道施工及安全技术》

  在路面施工领域,路桥集团已开发了一批具有自主常识产权的施工设备和施工方法,其中节能减排料仓下置技术、沥青拌合站油改气技术等均具有较高的经济效益和社会效益。

  五年来,企业不断引入信息化技术手段,为技术创新注入更多时代内涵。

  创新技术 夯实企业核心竞争力

  五年来,企业荣获省部级以上科技奖励12项(含国家级奖项1项),省部级工法2项,省优质施工工程奖暨“黄果树杯”7项,获国家发明专利4项,实用新型专利20项,外观设计专利2项,国家级质量奖1项,参与了2次规范和标准的编制。

  创新的核心是人才,企业有了人才,发展就有了希翼。依托项目建设,培养大批科技人才,目前企业拥有工程技术应用研究员14人(其中享受国务院政府特殊津贴2人),高级职称人员188人,一级建造师101人,试验检测工程师45人,2016年投入科研经费6658.94万元,占主要营业务收入的1.01%,研发人员人均研发经费67.95万元。

  五年来,成立了省级企业技术中心,共开展29项新技术研发,在研项目21项,申报受理专利19项,其中发明专利11项。

  科技作为第一生产力,是每个企业走向强大和持续健康发展的不竭动力。五年来,依托各大类型桥梁建设经验和取得的科技成果奖,转化带来实际效益,促进了企业核心竞争力的提升。

  企业的发展必须依靠技术力量,技术攻关永无止境。在不断的项目建设探索中,路桥集团不断加强技术创新和管理创新,大力推进企业管理的精细化、标准化、科学化、信息化,坚持“科技兴企、科技强企”的战略,充分利用技术“引擎”,驱动企业持续健康发展。


  下置式料仓


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